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                公交╲降速需防“矯枉過正”
                2022-08-05 09:17:00  來源:新華日報

                針對網友反映南京公交路口限速行駛一事,8月3日,南京公交集團發布情況說明,認為相關政策在“實際運行中存在一定偏差,給市民乘客造成一定影響,對實力此我們深表歉意”,將進一步優∩化舉措,規範公交駕駛員文明行車行為。

                據媒體報道,8月1日起,南京公交車為提升安全運營水平執行限①速新規:過路口時,直行限速20km/h,左轉彎15km/h,右轉彎10km/h,被市民吐槽比騎自行車還慢。

                為了防止公交司機路口超速、搶信號燈、闖紅燈等,對公交車速進行嚴格控制,其出發點當然沒錯。但制定過低的限速,會不會帶來其他問題?比如,在路口公交車速降下來了,其他隨行車輛勢必也要跟著慢行,早晚高峰期間會不會是一個黑黝黝影響通行效率,從而進一步加劇堵塞?從市民角度講,他們固然要安全抵達,但也有狠狠朝抽了下來快速到達的訴求,這就是為什麽走路最安全卻很少有人步行,開車︻有風險卻很少有司機放棄開車的原因。

                曾經看到這樣一句話:“修了一道堤,人行車通問題解決五行之力了,但水的回流沒有了,生態平衡破壞了;大量使用地熱水,療疾洗浴問題解決了,群眾很高興,但地面建築下沈了,帶來了更為棘手的後果。這類傻事千萬幹不得!”這哈哈大笑也啟示我們,公共政策的制定,往往牽一發而動全身,有關單位在謀劃和㊣制定政策時,也要兼顧多維目標,自覺強化其中的關聯性,避免頭痛№醫頭、腳痛醫腳,防止“舊疾”才去“新癥”又來。

                好在,現在公交集團發布情況說明,表示將優化舉措婚禮,我們期待調腳下金光一閃整後的運營方案能贏得更多民眾的點贊。

                來源:新華日報   編輯:王逸男

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